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ISM 433/868
433 MHz-Band
Das ISM-Band erstreckt sich bei 433 MHz von 433,05 bis 434,79 MHz. Es wird schon seit längerem zur kundenspezifischen Nachrichtenübertragung mit kurzen bis mittleren Reichweiten genutzt. Dies ermöglicht bei bis zu 10 dBm Leistung einige 100 m Reichweite im Freifeld. Grundsätzlich ist die Modulationsart frei wählbar, wobei in einfachen Anwendungen eine AM und bei höheren Anforderungen eine FM verwendet wird. Geräte für das 433 MHz-Band müssen als einzige Voraussetzung ein CE-Zeichen tragen.
Die Nutzung der zur Verfügung stehenden Bandbreite in spektraler und zeitlicher Sicht ist nicht beschränkt. Dies hat neben Vorteilen bei einer kontinuierlichen Übertragung auch Nachteile in Form eines höheren Störpotentials. Eine sichere Übertragung kann nur bei kurzen Reichweiten oder in Verbindung mit einer leistungsfähigen Kanalcodierung erreicht werden. Vor dem Einsatz dieser Technik muss dies neben dem Störpotential genau analysiert werden. Ansonsten lassen sich kostengünstig und einfach Übertragungsstrecken aufbauen.
868 MHz-Band
Im Gegensatz zum 433 MHz-Band sind die Vorschriften im 868 MHz-Bereich deutlich restriktiver, um gegenseitige Störungen möglichst gering zu halten. Das Band ist in verschiedene Bereiche unterteilt, die für bestimmte Nutzungen freigegeben sind.
| Bereich | Funktion | Kanalraster | Duty Cycle |
|---|---|---|---|
| 1 | Allgemein | Breitband | < 1% |
| 2 | Alarm | 25 hHz | < 0,1% |
| 3 | Allgemein | Breitband | < 0,1% |
| 4 | Alarm | 25 kHz | < 0,1% |
| 5 | Offen | ||
| 6 | Allgemein | 25 kHz / Breitband | < 10% |
| 7 | Alarm | 25 kHz | < 10% - 100% |
| 8 | Allgemein | Breitband | < 10% - 100% |
Die maximal mögliche Sendeleistung beträgt 10 dBm - 27 dBm, je nach Subband. Mit dem Subband variiert auch die zeitliche zulässige Ausnutzung, der so genannte Duty Cycle. Dadurch ist eine qualitativ bessere Übertragung mit weniger Störungen möglich.
CE Zeichen
Zwingende Vorraussetzung für das Inverkehrbringen eines Gerätes im ISM-Band ist die Konformitätserklärung mit den geltenden relevanten Vorschriften. Dann ist der Inverkehrbringer berechtigt das Gerät mit dem CE Kennzeichen in folgender Form zu kennzeichenen.
IAF bietet als Dienstleistung die Beratung in Fragen zur Zertifizierung sowie die Durchführung der notwendigen Messungen in Zusammenarbeit mit einem Messlabor an. Wir sind Ihnen bei der Problemanalyse behilflich, wenn Grenzwerte überschritten werden. Ferner führen wir die Überarbeitung bestehender Schaltungsentwürfe mit modernen Designmethoden durch.